Αφιέρωμα στην 336 ΜΒ

336 Μοίρα Βομβαρδισμού

ΙΣΤΟΡΙΚΟ

Η 336 Μοίρα συγκροτήθηκε για πρώτη φορά στις 25 Φεβρουαρίου του 1943 στην Άλμαζα της Αφρικής. Το αρχικό της όνομα ήταν 336 "Βασιλική Ελληνική Μοίρα Διώξεως"  η οποία υπαγόταν διοικητικά στην 219 Πτέρυγα Μάχης της RAF και ήταν επανδρωμένη με  26 πιλότους και 21 αεροσκάφη  Hurricane IIC.
Από το 1943 και πιο συγκεκριμένα στις 11 Απριλίου, η Μοίρα τέθηκε σε πλήρη επιχειρησιακή λειτουργία εκτελώντας αποστολές αναχαίτισης εχθρικών αεροσκαφών, περιπολιών προστασίας νηοπομπών,  επιθετικές περιπολίες και επιθέσεις εναντίον επίγειων στόχων στην Κρήτη.
Τον Ιανουάριο του 1944 η Μοίρα μετασταθμεύει σε αεροδρόμιο της Λιβύης όπου και παραμένει ως τον Μάρτιο του 1944 που επιστρέφει στην Αίγυπτο για να υποδεχτεί τον Ιούνιο του 1944 τα Α/Φ Spitfire V  με τα οποία μετακινείται στην Ιταλία από όπου πραγματοποιεί αποστολές εναντίων στόχων στην Αλβανία, στην Γιουγκοσλαβία και στην κατεχόμενη Ελλάδα.
Το Νοέμβριο του 1944 επιστρέφει στην Ελλάδα. Από το αεροδρόμιο του Χασανίου συνεχίζει τις αποστολές της εναντίον των γερμανικών δυνάμεων που βρίσκονταν στην Κρήτη, στην Μήλο και στα Δωδεκάνησα.
Ο απολογισμός της 336 Μοίρας κατά τον Β΄ΠΠ ήταν πολύ μεγάλος με την  πραγματοποίηση 3250 αποστολών (ημέρα και νύκτα), 12427 ωρών πτήσεις  και με  απώλειες που ανέρχονται σε 12 νεκρούς πιλότους και τρεις αιχμαλώτους.
Το Μάιο του 1945 μετασταθμεύει στο αεροδρόμιο του Σέδες και παίρνει μέρος στις επιχειρήσεις της περιόδου 1946-1949. Το Φεβρουάριο του 1949 μετασταθμεύει στην Λάρισα και εντάσσεται στην δύναμη της 110 ΠΜ και τον Αύγουστο εφοδιάζεται με τα αμερικάνικα βομβαρδιστικά κάθετης εφόρμησης Helldiver αλλάζοντας και την αποστολή της σε 336 Μοίρα Ελαφρού Βομβαρδισμού.
Το Δεκέμβριο του 1953 έγινε η μεγάλη αλλαγή από τα ελικοφόρα στα Jet, όπου η Μοίρα εφοδιάζεται με αεροσκάφη F-84G ενώ παράλληλα μετατρέπεται σε 336Μ Δίωξης/Βομβαρδισμού και μετασταθμεύει στην Νέα Αγχίαλο.
Το 1958 αντικαθιστά τα F-84G με τα  F-84F και το Μάρτιο του 1959 μετασταθμεύει στην 110 ΠΜ και από εκεί, το Δεκέμβριο του 1962, στην 116 Σμηναρχία Μάχης όπου και μετονομάζεται σε 336 Μοίρα Κρούσεως.
Το 1964 η Μοίρα εκσυγχρονίζεται, με τα πλέον σύγχρονα για την εποχή εκείνη, αεροσκάφη  F 104G  και μετακινείται στην 114 ΠΜ, ενώ παράλληλα παραμένει ένας αριθμός προσωπικού και αεροσκαφών F-84F στην 116 ΣΜ. Από το Δεκέμβριο του 1966 μέχρι τις 31 Μαρτίου του 1993 η Μοίρα διατηρούσε τα F-104G, αεροσκάφη που έγραψαν την δική τους ιστορία.
Μετά την απόσυρση των αεροσκαφών F-104G το 1993, μετονομάζεται σε 336 Μοίρα Βομβαρδισμού και αρχίζει να παραλαμβάνει τα αεροσκάφη A-7E και τα TA-7C. Με τα αεροσκάφη αυτά λειτουργεί στην αρχή ως Σμήνος Μετεκπαιδεύσεως των πιλότων των F-104G στα νέα αεροσκάφη Α-7Ε μέχρι την επιχειρησιακή αξιοποίησή της, που ολοκληρώνεται στις 16 Ιουνίου του 1995.
Η Μοίρα από το 2002 μέχρι και τις αρχές του 2007 επιχειρούσε με τα αεροσκάφη Α-7Η που παρέλαβε από την 115ΠΜ . Από το Μάρτιο του 2008, που έγινε η διακοπή λειτουργίας της 335Μ,  στα πλαίσια προετοιμασίας της για την υποδοχή των αεροσκαφών F-16 BLK 52+ ADV, η Μοίρα παρέλαβε όλο τον στόλο των αεροσκαφών Α-7Ε  κερδίζοντας τον τίτλο της μοναδικής Μοίρας στον κόσμο που διαθέτει πλέον αυτά τα αεροσκάφη.
Η Μοίρα από το 1993, με τα αεροσκάφη Α-7Ε και Α-7Η, έχει συμμετάσχει σε μεγάλο αριθμό ασκήσεων, εθνικών και συμμαχικών, στην Ελλάδα και το εξωτερικό.

haf.gr