Στις επάλξεις του Αιγαίου η 335 ΜΒ - Σε χρόνο-ρεκόρ ετοιμοπόλεμη η Μοίρα των νέων F-16 Adv

F-16 Adv. φέροντας σύμμορφες δεξαμενές καυσίμου και οπλισμένο με δύο βλήματα ΑΙΜ-9Μ στα ακροπτερύγια (C) Γιάννης Ρηγόπουλος για defencenet Media

Τα αεροσκάφη της 335Μ βρίσκονται πλέον σε πλήρη επιχειρησιακή ετοιμότητα αξιοποιώντας όλα τα νέα όπλα που έχουν παραληφθεί και βρίσκονται στη διάθεση της Μοίρας. Σύντομα τα αεροσκάφη αναμένεται να αναλάβουν και τα πρώτα τους καθήκοντα ετοιμότητας "readiness" από Σμηναρχία Μάχης. Η Μοίρα ως γνωστόν μετά από εξαντλητική επιχειρησιακή αξιολόγηση από το ΑΤΑ κρίθηκε ετοιμοπόλεμη στις 26 Φεβρουαρίου σε λιγότερο από ένα χρόνο από τότε που τα πρώτα αεροσκάφη της προσγειώθηκαν στην 116ΠΜ στις 2 Μαΐου του 2009.
Μάλιστα τα μαχητικά της 335Μ από την Μ.Παρασκευή βρίσκονται σε αποστολή readiness στο Καστέλλι της Κρήτης, αιφνιδιάζοντας τους "συμμάχους" από την εκπληκτική ταχύτητα με την οποία η Μοίρα ήρθε σε πλήρη επιχειρησιακή ετοιμότητα!

Όπως αναφέρουν πληροφορίες του defencenet.gr, "στην άλλή πλευρά του λόφου" καταγράφηκε μία έκδηλη αμηχανία όλες τις προηγούμενες ημέρες από την εμφάνιση στης 335Μ στο Αιγαίο σε αποστόλές readiness, κυρίως γιατί ξεκίνησε ένα νέο κεφάλαιο στην ιστορία των αναχαιτίσεων στο Αιγαίο - με όλους τους πολιτικούς περιορισμούς που έχουν επιβληθεί - με την χρήση Link 16 μεταξύ των μαχητικών και των ΑΣΕΠΕ EMP-145 ERIEYE. 
 
Υπενθυμίζεται πως η 335Μ έχει ήδη στη διάθεσή της για αποστολές εναέριας επικράτησης βλήματα IRIS-T  σύστημα σκόπευσης επί κράνους

Τα wallpaper του μήνα Μαρτίου

ΠΑ : Βουλιάζουν οι διαθεσιμότητες

Ψαλίδι στις πτήσεις των μαχητικών αεροσκαφών F-16 έφερε η ραγδαία μείωση των αποθεμάτων των ανταλλακτικών τους τα τελευταία χρόνια. Oι παλινωδίες της προηγούμενης κυβέρνησης γύρω από την κάλυψη των οξυμμένων αναγκών οδήγησε σε μεγάλη μείωση του ποσοστού των ετοιμοπόλεμων αεροσκαφών αμερικανικής προέλευσης (F-16, Φάντομ Α-7 κ.ά.), ενώ παρόμοιος κίνδυνος διαγράφεται και για τα γαλλικά Μιράζ 2000.

Προ του κινδύνου να βρεθεί και πρόσθετος αριθμός μαχητικών- κυρίως F-16- σε οριακή κατάσταση λόγω συμπλήρωσης του ορίου για συντήρηση και επισκευή, άρχισε ήδη η διακοπή ή ο δραστικός περιορισμός των πτήσεων για συντήρηση της επιχειρησιακής ικανότητας διαφόρων κατηγοριών πιλότων- ακόμα και των διοικητών των Πολεμικών Μοιρών των F-16! Οι περιορισμοί αφορούν κυρίως τους πιλότους των μάχιμων μοιρών που έχουν τις περισσότερες ώρες στα πηδάλια των F-16 και δεν χρειάζονται άμεση πτητική συντήρηση αλλά και όλους τους προσκολλημένους στις Πολεμικές Μοίρες πιλότους που υπηρετούν προσωρινά σε άλλες, διοικητικές, θέσεις.

Από γραφείο σε γραφείο
Παράλληλα, η νέα ηγεσία του υπουργείου Άμυνας που παρέλαβε τον φάκελο της αγοράς ανταλλακτικών προμήθειας έπειτα από περιφορά από γραφείο σε γραφείο επί σχεδόν δύο χρόνια προχωρά άμεσα στην παραγγελία από τις ΗΠΑ μέσω της κρατικής διαδικασίας των στρατιωτικών πιστώσεων FΜS, ανταλλακτικών συνολικής αξίας 160 εκατ. δολαρίων. Τα ανταλλακτικά αυτά θα καλύψουν ανάγκες 4 ετών και αφορούν όλα τα αμερικανικής προέλευσης αεροσκάφη της Πολεμικής Αεροπορίας. Τους άξονες της προμήθειας θα παρουσιάσουν μετά το Πάσχα στην αρμόδια υποεπιτροπή της Βουλής οι κ.κ. Βενιζέλος και Μπεγλίτης.

Το καμπανάκι για τους κινδύνους που ήδη εμφανίστηκαν είχαν χτυπήσει οι αεροπόροι από το 2007- οπότε και άρχισαν τις σχετικές προεργασίες. Στη Γενική Διεύθυνση Εξοπλισμών ο φάκελος, έτοιμος προς προώθηση κατά την Αεροπορία, έφθασε τον Οκτώβριο του 2008. Από τότε μέχρι τις παραμονές των εκλογών ήταν σε ένα διαρκές πηγαινέλα. Πηγές του υπουργείου λένε σήμερα ότι πίσω από τις καθυστερήσεις υπήρχε η γνωστή τακτική των τότε υπευθύνων για «πέταγμα της μπάλας στην εξέδρα».

Και τα Μιράζ 2000
Αντίστοιχη τακτική με τα F-16 δημιούργησε, σύμφωνα με πηγές του υπουργείου Άμυνας, προβλήματα και στην υποστήριξη των αεροσκαφών Μιράζ 2000- παλαιών και νέων. Όπως λένε πιλότοι από την Τανάγρα, παρ΄ όλο που τα αποθέματα των ανταλλακτικών αρχικής υποστήριξης των Μιράζ 2000-5 εξαντλούνται καμία νέα παραγγελία δεν γίνεται, ενώ ούτε υλικά που υπέστησαν βλάβη (π.χ. γεννήτριες) δεν στέλνονταν για επισκευή στους κατασκευαστές και παραμένουν χαλασμένα στις αποθήκες. Αλλά και για τα παλαιότερα Μιράζ 2000 ενώ ήταν γνωστό ότι η σύμβαση υποστήριξης (FΟS) λήγει αυτή την εποχή καμία ουσιαστική προεργασία με πρακτικό αποτέλεσμα δεν είχε γίνει. Για την προώθηση λύσης των σχετικών προβλημάτων έγινε, τις προάλλες, σειρά συναντήσεων επιτελών της Αεροπορίας με γάλλους εκπροσώπους των κατασκευαστριών εταιρειών του Μιράζ 2000-5.


enkripto.com 

Ελληνορωσική αμυντική συνεργασία - Μεγάλες κοινές διακλαδικές ασκήσεις

Θετικό κλίμα μεταδίδει η ελληνική αντιπροσωπεία ότι επικράτησε στην συνάντηση των υπουργών Άμυνας Ελλάδος και Ρωσίας, Ε.Βενιζέλου και Α.Σερντιούκοφ, σήμερα στην Μόσχα. Ο Έλληνας υπουργός μετέφερε στον Ρώσο ομόλογό του την οδύνη της κυβέρνησης και ολόκληρου του ελληνικού λαού για τις τρομοκρατικές επιθέσεις που έγιναν χθες στη Μόσχα. Στην συνάντηση των δύο υπουργών συμφωνήθηκαν η ενεργοποίηση της συμφωνίας του 2008 που προέβλεπε 15 κοινές στρατιωτικές ασκήσεις μεταξύ των ενόπλων δυνάμεων και των τριών Κλάδων, αρχόμενων εντός του 2010! Κατά την διάρκεια των συνομιλιών επίσης συμφωνήθηκε αριθμός ασκήσεων μεταξύ των ενόπλων δυνάμεων των δύο χωρών. «Τα Ναυτικά της Ρωσίας και της Ελλάδος θα πραγματοποιήσουν κατά τη διάρκεια του τρέχοντος έτους κοινές ασκήσεις. Συνολικά θα υπάρξουν εντός του έτους 15 κοινές ασκήσεις μεταξύ ελληνικών και ρωσικών ενόπλων δυνάμεων και των τριών Κλάδων, δήλωσε την Τρίτη στους δημοσιογράφους στη Μόσχα η εκπρόσωπος του υπουργείου Άμυνας της Ρωσίας, Irina Kovalchuk.
Συμφωνήθηκε επίσης να αυξηθεί η διμερής στρατιωτική-τεχνική συνεργασία μεταξύ

Bρήκαν το πτώμα του Σεϊχη - Ευαρέσκεια για την αποστολή της 31ης ΜΕΕ

 Βρέθηκε η σορός του σεΐχη Άχμεντ μπιν Ζαγιέντ αλ Ναγιάν τη λίμνη του Μαρόκου, όπου είχε καταπέσει με το ultralight αεροσκάφος του. Τα σωστικά συνεργεία, μαζί και το ελληνικό με την οκταμελή ομάδα της 31ης ΜΕΕ, χτένιζαν εδώ και τέσσερις μέρες την περιοχή, κοντά στην πρωτεύουσα Ραμπάτ του Μαρόκου. Η κρατική τηλεόραση των Ηνωμένων Αραβικών Εμιράτων, διέκοψε το πρόγραμμά της για να μεταδώσει αποσπάσματα από το Κοράνι. «Ο σεΐχης Άχμεντ...είναι στα χέρια του Θεού», έγραφε η κάρτα που εμφανίστηκε στις τηλεοπτικές οθόνες.
Δεν ήταν οι άνδρες της 31ης ΜΕΕ που βρήκαν το πτώμα του άτυχου άνδρα, αλλά εκτιμήθηκε η προσφορά και η κίνηση της ελληνικής κυβέρνησης από τους Άραβες...

Ο σεΐχης Άχμεντ, 41 ετών, ήταν ο μικρότερος αδερφός του ηγέτη του Άμπου Ντάμπι και προέδρου των Ηνωμένων Αραβικών Εμιράτων, σείχη Χαλίφα μπιν Ζαϊέντ αλ Ναγιάν. Ο σεΐχης Άχμεντ ήταν στην 27η θέση της λίστας Forbes του 2009, των ανθρώπων με την μεγαλύτερη επιρροή στον κόσμο.
Παράλληλα ήταν ο γενικός διευθυντής του μεγαλύτερου κρατικού επενδυτικού κεφαλαίου στον κόσμο, του Abu Dhabi Investment Authority(ADIA) και ήταν συνιδιοκτήτης της Abu Dhabi Mar που αγόρασε τα ΕΝΑΕ.

defencenet.gr 

Κομμάντο της 31ης ΜΕΕ στο Μαρόκο για αναζήτηση του Σεϊχη... (βίντεο)

Οκτώ μέλη της 31ης Μονάδας Ειδικών Επιχειρήσεων της Πολεμικής Αεροπορίας μεταβαίνουν στο Μαρόκο με αεροσκάφος  C-27J προκειμένου να συνδράμουν στις έρευνες που γίνονται στην έρημο του Μαρόκου για την ανακάλυψη του Σεΐχη Άχμεντ μπιν Ζαγιέντ Αλ Ναγιάν, αδερφό του Εμίρη του Αμπού Ντάμπι. Για όσους παραξενεύονται από την εμπλοκή της 31 ΜΕΕ η οποία ειδικεύεται σε αποστολές CSAR (έρευνας και διάσωση μάχης) σημειώνουμε τα εξής: Ο εν λόγω σεϊχης του οποίου το αεροπλάνο κατέπεσε και συνετρίβη την περασμένη Κυριακή στο Μαρόκο είναι εκ των συνιδιοκτητών των ΕΝΑΕ αφού η οικογένειά του έχει το 75% της Abu Dhabi Mar που αγόρασε τα ναυπηγεία Σκαραμαγκά.
Η εντολή στην Αεροπορία για αποστολή της 31 ΜΕΕ ήρθε εκτός υπουργείου Άμυνας…
Όπως αναφέρουν πληροφορίες του defencenet.gr, το αεροσκάφος – ένα μικρό ελικοφόρο ultrlight-  έπεσε σε μία λίμνη, από όπου κατάφερε να βγει ζωναντός ο Ισπανός πιλότος, αλλά όχι ο εμίρης.
Το C-27J θα προσγειωθεί στο Ραμπάτ. Στο βίντεο που ακολουθεί μπορείτε να δείτε τον Σεϊχη και το ultralight που επέβαινε. Η λίμνη έχει βάθος 60 μέτρων. Ο Σεϊχης είναι ή μάλλον ήταν, ο 27ος πλουσιότερος άνθρωπος στο κόσμο με περιουσία που ξεπερνούσε τα 700 δισ. δολάρια!

defencenet.gr 

Tέσσερις ρουκέτες από τους Ταλιμπάν για το "καλωσόρισμα" των Ελλήνων στο αεροδρόμιο της Καμπούλ

Με τέσσερις ρουκέτες στη νότια περίμετρο του αεροδρομίου της Καμπούλ, υποδέχθηκαν χθες το βράδυ οι αντάρτες Ταλιμπάν την ελληνική δύναμη των 48 πρώτων στελεχών της Π.Α. που αφίχθηκε στο αεροδρόμιο για να αναλάβει τον λειτουργικό έλεγχό του! Από εκείνη την στιγμή όλα τα μέλη της ελληνικής αποστολής έχουν καταφύγει σε οχυρωμένα σημεία του αεροδρομίου. Από τα 56 άτομα που έστειλε η Π.Α. μόνο οι 39 διέθεταν σήμερα αλεξίσφαιρα γιλέκα (άγνωστο γιατί…) και όλοι είναι…άοπλοι! Οι Ισπανοί που έχουν αναλάβει την προστασία του αεροδρομίου, αδιαφόρησαν για την άφιξη των Ελλήνων στρατιωτικών.
Από το ΓΕΕΘΑ δηλώθηκε στο defencenet.gr ότι "Όλα βαίνουν ομαλά. Τα όπλα δεν μπορούσαν να πάνε γιατί τα 48 από τα 56 άτομα της δύναμης μεταφέρθηκαν με πολιτικό αεροσκάφος. Αύριο με στρατιωτικό αεροσκάφος μεταφέρονται και τα υπόλοιπα άτομα μαζί με όλο τον οπλισμό και τα υπόλοιπα αλεξίσφαιρα γιλέκα. Όλοι είναι καλά και κατάλληλα εκπαιδευμένοι για να αντιμετωπίζουν τέτοιες καταστάσεις. Υπάρχει και το ΤΕΣΑΦ για να προσφέρει αν χρειαστεί επιπλέον βοήθεια."


defencenet.gr 

Η κρίση, τα υποβρύχια και η στάση της Γερμανίας "καίνε" το Eurofighter; - Δηλώσεις της κοινοπραξίας

Yψηλή κινητικότητα έχει αρχίσει να καταγράφεται στο θέμα του Νέου Μαχητικού Αεροσκάφους η οποία σχετίζεται άμεσα και με τις εξελίξεις στο οικονομικό πεδίο. Η στάση της Γερμανίας η οποία σπρώχνει την χώρα στο χείλος της αβύσσου, έχει ως αποτέλεσμα την ύπαρξη έντονης φημολογίας περί «στρατηγικής υποχώρησης» της υποψηφιότητας του μαχητικού αεροσκάφους EF-2000 Typhoοn στην αξιολόγηση της Π.Α. και την ισχυρή επανεμφάνιση του Rafale F.3, όπως και την ισχυροποίηση των δύο αμερικανικών υποψηφιοτήτων. Από την πλευρά της κοινοπραξίας τηρείται επίσημα «σιγή ιχθύος» αλλά σε ανεπίσημες συζητήσεις εκφράζεται από στελέχη της η άποψη πως «Σε οποιαδήποτε οικονομική λύση συμμετέχει το Δ.Ν.Τ. είναι σαφές ότι θα είμαστε σε μειονεκτική θέση, ειδικά έναντι των αμερικανικών υποψηφιοτήτων».
Ιδιαίτερο ενδιαφέρον έχει η θέση που εξέφρασε στο defencenet.gr, ανώτατος αξιωματικός της Π.Α. μετά από σύσκεψη για τα εξοπλιστικά θέματα που έγινε και παρουσία της πολιτικής ηγεσίας: «Οι Γερμανοί θα πρέπει να λένε «Ευχαριστώ» που πήραν τα δύο υποβρύχια και θα πάρουν και τις κορβέτες. Αλλά μέχρι εκεί…».
H φημολογία για το αρνητικό κλίμα αναφορικά με το

Αιέν Υψικρατείν : Αegean Spike

Ραντάρ 64N6 "Big Bird" της 11ης ΜΚΒ

Αφορμή για το παρόν σημείωμα απετέλεσαν ορισμένες ενδιαφέρουσες φωτογραφίες του συστήματος S-300, που δημοσίευσε η Πολεμική Αεροπορία στην επίσημη ιστοσελίδα της.. Στην πρώτη, το 60+ τόννων θηρίο που βλέπουμε είναι ο κινητός σταθμός ραντάρ 64N6 Big Bird του συστήματος S-300 PMU1 της 11ης Μοίρας Κατευθυνομένων Βλημάτων της ΠΑ. Το εικονιζόμενο ραντάρ διάταξης φάσης (κωδικός Tombstone κατά το ΝΑΤΟ) είναι μεγάλης εμβέλειας (~300 χμ) και μπορεί να εντοπίσει αεροσκάφη, πυραύλους πλεύσης και βαλλιστικούς πυραύλους ακόμα σε περιβάλλον ισχυρών ηλεκτρονικών αντιμέτρων. Τα συλλεγόμενα δεδομένα προωθούνται στον σταθμό διοίκησης της πυροβολαρχίας και από εκεί αναλαμβάνουν να "καθαρίσουν την μπουγάδα" οι πύραυλοι 48N6 καθοδήγησης TrackVia Missile με μέγιστη

Πτώση τουρκικού Blackhawk στο Αφγανιστάν

Στρατιωτικό ελικόπτερο S-70 Blackhawk του τουρκικού στρατού συνετρίβη σήμερα το πρωί (10:30) στην επαρχία Wardak, νοτίως της πρωτεύουσας Καμπούλ καθώς ετοιμαζόταν να προσγειωθεί σε βάση που φιλοξενεί τουρκικά στρατεύματα. Μέχρι στιγμής έχει ανακοινωθεί ο θάνατος ενός και ο τραυματισμός τριών Τούρκων στρατιωτών. Σύμφωνα με τοπικούς αξιωματούχους οι τραυματίες είναι σε κρίσιμη κατάσταση και μεταφέρθηκαν εσπευσμένα σε νοσοκομείο της Καμπούλ. Μέχρι στιγμής το το ΝΑΤΟ και το τουρκικό γενικό επιτελείου τηρούν σιγή ιχθύος για το περιστατικό.
Αφγανός αυτόπτης μάρτυρας περιέγραψε την πτώση του ελικοπτέρου ως εξής:  

Συνετρίβη το πρωτότυπο του τουρκικού ελικοπτέρου Τ-129 ΑΤΑΚ (video)

Επιθετικό ελικόπτερο τύπου Α-129 συνετρίβη την περασμένη Παρασκευή στην ιταλική κωμόπολη Preglia di Crevoladossola κατά την διάρκεια δοκιμαστικής πτήσης, τραυματίζοντας σοβαρά τους δυο πιλότους δοκιμών Luigi Cassioli και Renato Iulita, οι οποίοι διακομίστηκαν στο νοσοκομείο της πόλης Νοβάρα. Σύμφωνα με όσα έχουν γίνει γνωστά μέχρι στιγμής το ελικόπτερο που συνετρίβη (Ρ1 με νηολόγιο CSX81723) είναι ένα από τα πρωτότυπα του τουρκικού προγράμματος Τ129 ΑΤΑΚ, το οποίο μετά από αυτή την εξέλιξη δέχεται σημαντικό πλήγμα. Το ελικόπτερο εκτελούσε μέρος των πτητικών δοκιμών από το ελικοδρόμιο Elliosola στα πλαίσια της ανάπτυξης της τουρκικής έκδοσης (Τ129).

Mirage 2000-5 εγκλωβίζουν με MICA IR τουρκικά F-16 στο Φαρμακονήσι

21-03-2010
Σκηνικό «θερμού επεισοδίου» στήνει η Άγκυρα στο νοτιοανατολικό Αιγαίο:
Νέα επιθετική κίνηση κατά ελικοπτέρου AS365 Dauphin 2 του Λιμενικού Σώματος είχαμε λίγα λεπτά μετά τις 08:00 το πρωί και εν συνεχεία υπέρπτηση των τουρκικών επάνω από το Φαρμακονήσι.

Όμως και πάλι "έχασαν": Δύο ελληνικά Mirage 2000-5 Μκ2 που απογειώθηκαν από την Σκύρο, εγκλώβισαν τα τουρκικά αεροσκάφη  την στιγμή που εκτελούσαν την υπέρπτηση, σε βολές παραμέτρων MICA IR και τα καταδίωξαν μέχρι το Ντάλαμαν την προωθημένη τουρκική αεροπορική βάση της περιοχής.

Πράγματι οι Τούρκοι επαναλαμβάνουν το σκηνικό της Παρασκευής, αλλά το «τραβάνε» ακόμα περισσότερο: Τα ελληνικά ραντάρ συλλαμβάνουν «απογείωση» δύο F-16 από το Ντάλαμαν τα οποία κατευθύνονται κατά του ελικοπτέρου του Λιμενικού την στιγμή που αυτό είχε προσεγίσει το Φαρμακονήσι.

Περνάνε πολύ κοντά του, στα 700 μέτρα περίπου σε ύψος 300 μέτρων και αμέσως μετά περνάνε επάνω από το νησί εκτελούν απότομη άνοδο στα 9.000 πόδα σε μία προσπάθεια να σπάσουν τον εγκλωβισμό των Mirage 2000-5 Mk2!

Το ελικόπτερο  AS365 Dauphin 2 του Λιμενικού που εκτελεί περιπολίες στην περιοχή στο πλαίσιο της FRONTEX, εντοπίζει λαθρομετανάστες στην θαλάσσια περιοχή του Φαρμακονησίου και ενημερώνει

"'Ετσι έπεσε το Boeing της ΗΛΙΟΣ" - Για πρώτη φορά μιλά ο πιλότος του F-16 της Π.Α.

Πολλά σκοτεινά σημεία από την τραγωδία του αεροσκάφους της εταιρείας ΗΛΙΟΣ, στις 14 Αυγούστου 2005 φωτίστηκαν από την κατέθεση που έδωσε στο δικαστήριο της Κύπρου ο ένας από τους δύο πιλότους των F-16 που προσέγγισαν το αεροσκάφος και προσπάθησαν να έρθουν σε επικοινωνία μαζί του, χωρίς αποτελεσμα. Ένα κρίσιμο ζήτημα που απαντήθηκε είναι ότι παρά το γεγονός ότι υπήρξαν ισχυρά στοιχεία για κατάσταση RENEGADE, δηλαδή για ενδεχόμενη τρομοκρατική ενέργεια (κατάληψη αεροσκάφους και εν συνεχεία κατεύθυνσή του επάνω σε επίγειους στόχους, όπως έγινε στις 11 Σεπτεμβρίου του 2001 στη Ν.Υόρκη) ουδέποτε τέθηκε θέμα "ενεργητικής αναχαίτισης" αποδεικνύοντας κατ'αυτό τον τρόπο μία τεράστια τρύπα στην ασφάλεια της χώρας.

Στην ακροαματική διαδικασία, κατέθεσε εκ μέρους της κατηγορούσας αρχής ο επισμηναγός Παναγιώτης Αθανασόπουλος, επικεφαλής του σχηματισμού δύο F16 που απογειώθηκαν από τη βάση της Τανάγρας για να αναχαιτίσουν το μοιραίο αεροσκάφος, το οποίο έκανε γύρους πάνω από την Κέα και δεν απαντούσε στις κλήσεις του Κέντρου Ελέγχου Πτήσεων Αθηνών (ΚΕΠΑΘ).

Ο Π.Αθανασόπουλος, ο οποίος δήλωσε ότι είναι εκπαιδευμένος στις αναχαιτίσεις και στη συνοδεία πολιτικών αεροσκαφών, ανέλυσε το οπτικογραφημένο υλικό που καταγράφηκε από τις κάμερες των δύο μαχητικών, καθώς και τις επικοινωνίες που έκανε ο ίδιος ως επικεφαλής με τα ραντάρ της πολεμικής αεροπορίας, με το ΚΕΠΑΘ, αλλά και τις προσπάθειες που κατάβαλε για να επικοινωνήσει μέσω ασυρμάτου με το πιλοτήριο του μοιραίου αεροσκάφους.

Οπως είπε ο επισμηναγός από τη στιγμή που ήρθαν σε οπτική επαφή με το Boeing, προσπάθησε

Μέχρι το φθινόπωρο η βολής αποδοχής των S-300 - Αποσφραγίστηκαν μετά από 12 χρόνια τα βλήματα τους!

Μέχρι το ερχόμενο φθινόπωρο θα έχουν ολοκληρωθεί οι διαδικασίες και η βολή αποδοχής του αντιαεροπορικού συστήματος S-300PMU-1 αναφέρουν πηγές του υπουργείου Εθνικής Άμυνας. Μέχρι στιγμής εκκρεμεί η Follow-on-Support/FOS, δηλαδή η σύμβαση υποστήριξης, αλλά Ρώσοι τεχνικοί ήδη επιθεωρούν τα συστήματα και ειδικά τα τέσσερα βλήματα τα οποία θα χρησιμοποιηθούν στη βολή αποδοχής. Ο υπουργός Εθνικής Άμυνας Ευάγγελος Βενιζέλος απαντώντας σε ερώτηση βουλευτών στη Βουλή επιβεβαίωσε

Από την Γαλλική δύναμη στο Αφγανιστάν στην Κύπρο για ασκήσεις με την Εθνική Φρουρά.

Το μήκους 260 μέτρων γαλλικό αεροπλανοφόρο.

ΤΟ ΑΕΡΟΠΛΑΝΟΦΟΡΟ «CHARLES DE GAULLE» ΕΛΛΙΜΕΝΙΣΤΗΚΕ ΣΤΗ ΛΕΜΕΣΟ

Ελλιμενίστηκε στη Λεμεσό, χθες το πρωί, το μήκους 260 μέτρων γαλλικό αεροπλανοφόρο «Charles De Gaulle», το οποίο θα πραγματοποιήσει σε συνεργασία με την Εθνική Φρουρά ασκήσεις έρευνας, διάσωσης, αεροδιακομιδής και αντιμετώπισης ασύμμετρων απειλών, στα πλαίσια της διακρατικής αμυντικής συμφωνίας που υπογράφτηκε το 2007, για συνεργασία σε θέματα Άμυνας, μεταξύ της Κυπριακής Δημοκρατίας και της Γαλλίας.
Πρόκειται για πλοίο υψηλής τεχνολογίας, με μέγιστη ταχύτητα 50 χιλιομέτρων. Μπορεί να καλύπτει εκατοντάδες ναυτικά μίλια με πλήρη αυτονομία και να απογειώνει ένα αεροσκάφος ανά 30 δευτερόλεπτα και μέχρι 20 αεροσκάφη σε λιγότερο από 12 λεπτά.