Κυριακή 7 Φεβρουαρίου 2010

Aφιέρωμα στα Erieye EMB-145H AEW&C

Περιγραφή 


Το Erieye EMB-145 AEW&C είναι εναέρια πλατφόρμα Διοίκησης και Ελέγχου (Command & Control - C2) με δυνατότητα υποστήριξης αεροπορικών και ναυτικών επιχειρήσεων.
Το 1999 ανακοινώθηκε η πρόθεση αγοράς τεσσάρων συστημάτων εναέριας προειδοποίησης EMB-145H/ Erieye. Πρόκειται για μια από τις πιό ενδιαφέρουσες, από τεχνολογική άποψη, προσθήκη στο οπλοστάσιο της ΠΑ, που εντάσσεται στην κατηγορία των πολλαπλασιαστών δύναμης (force multiplier).
Το σύστημα αναπτύχθηκε αρχικά για την επιτήρηση του εναερίου χώρου του Αμαζονίου και τροποποιήθηκε ειδικά για να μπορεί να συνεργάζεται με το ελληνικό σύστημα αεράμυνας.
Αεροσκάφος - φορέας του συστήματος είναι ένα τροποποιημένο δικινητήριο jet ΕΜΒ-145 της βραζιλιάνικης εταιρείας Embraer, το οποίο στην πολιτική του έκδοση μπορεί να μεταφέρει 48 - 50 επιβάτες.
Η Ελληνική Πολεμική Αεροπορία διαθέτει τέσσερα (4) αεροσκάφη, τα οποία ανήκουν στην 380 ΜΑΣΕΠΕ (Μοίρα Αεροφερόμενου Συστήματος Εγκαίρου Προειδοποίησης και Ελέγχου).

Οι αποστολές που δύναται να εκτελέσει, είναι οι ακόλουθες:
  • Δημιουργία διευκρινισμένης εικόνας αέρος και επιφανείας.
  • Ανταλλαγή πληροφοριών (μέσω DATA LINK & VOICE) με Μονάδες Αεράμυνας και ΠΝ.
  • Έλεγχος Α/Φ αεράμυνας και υποστήριξη επιθετικών επιχειρήσεων.
  • Υποστήριξη των διαδικασιών ελέγχου εκπομπών (Emission Control - EMCON)  των επιγείων Radars καθώς και των Μονάδων επιφανείας.
  • Συλλογή και καταγραφή ηλεκτρονικών πληροφοριών (ESΜ – ELINT).
  • Παροχή αεροναυτιλιακής βοήθειας.
  • Υποστήριξη των επιχειρήσεων έρευνας και διάσωσης.

Τεχνικά χαρακτηριστικά/Επιδόσεις:

  • Πλήρωμα : 7 (2 χειριστές + 5 επιχειρησιακό πλήρωμα)
  • Κατασκευάστρια Εταιρεία πλατφόρμας : EMBRAER.
  • Κατασκευάστριες εταιρείες Συστήματος Αποστολής : SAAB, THALLES, Electronica SPA.
  • Κινητήρες : 2 Turbofan ROLLS ROYCE, τύπος AE3007A1P, ώση 2x8169 lb.
  • Εκπέτασμα Πτερύγων : 21 μ.
  • Μήκος : 30 μ.
  • Ύψος: 7,22 μ.
  • Οροφή : 30000 ft.
  • Μέγιστη Ταχύτητα: 0,75 Mach.    
Πατήστε πάνω στις φωτογραφίες για μεγαλύτερη ανάλυση

 





Σάββατο 6 Φεβρουαρίου 2010

Ελικόπτερα AS 365 Ν3 Dauphin III (Λιμενικού)

Πίνακας τεχνικών χαρακτηριστικών των νέων ελικοπτέρων



•Κινητήρες Turbomeca Arriel 2C, με μέγιστη απόδοση 977 ίππων (shp)

•Διάμετρος κύριου στροφείου 11,94 μέτρα και ουραίου 1,1 μέτρα
•Μήκος ατράκτου 11,63 μέτρα , πλάτος 3,21 και ύψος 3,98 μέτρα .
•Επιφάνεια πατώματος 4,2 τ.μ.
•Ύψος καμπίνας 1,40 μέτρα και πλάτος 1,92 μέτρα




Τα ελικόπτερα είναι πλήρως εξοπλισμένα για διεξαγωγή ενόργανων πτήσεων και ο εξοπλισμός τους μεταξύ των άλλων περιλαμβάνει :










•FLIR (ηλεκτροπτικό σύστημα με εξοπλισμό υπερύθρων και κάμερα ημέρας) τελευταίας γενιάς , τύπου Star Sapphire 2
•Ραντάρ καιρού με απεικόνιση εδάφους RDR 1400 C
•Βαρούλκο ανύψωσης φορτίου και προσωπικού, ανυψωτικής ικανότητα 272 κιλών
•Προβολέα μεγάλης ισχύος τύπου Spectrolab SX-16
•Αντιβαλλιστική προστασία καμπίνας, για πυρά όπλων διαμετρήματος έως 7,62 χιλιοστά.


Μεταφορικό ελικόπτερο UH-1H Iroquois

Πατήστε πάνω στις φωτογραφίες για μεγαλύτερη ανάλυση
ellinikos-stratos.com

Ναυτικό ελικόπτερο AB-212

.
ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ

Bell 212UH-1H
Πλήρωμα3-μελές3-μελές
Επιβάτες5 άτομα (VΙΡ)5 - 12 άτομα
Μήκος ατράκτου12,29 μέτρα12,77 μέτρα
Ύψος4,53 μέτρα4,41 μέτρα
Διάμετρος στροφείου14,63 μέτρα14,63 μέτρα
Βάρος κενό2.630 κιλά2.336 κιλά
Μέγιστο βάρος5.010 κιλά4.309 κιλά
Ταχύτητα110 κόμβοι (204 χ.α.ω.)120 κόμβοι (222 χ.α.ω.)
Αυτονομία2 ώρες και 30 λεπτά2 ώρες και 30 λεπτά
Εμβέλεια494 χλμ512 xλμ
Κινητήρες2 x Pratt & Whitney ΡΤ6Τ-6 των 985 ίππων


ellinikos-stratos.com

Ελικόπτερο BK-117

Δικινητήριο, μονού στροφείου ελαφρύ ελικόπτερο γενικής χρήσης. Αποτελεί συμπαραγωγή της Γερμανικής εταιρίας EUROCOPTER και της Ιαπωνικής KAWASAKI. Στο Πυροσβεστικό Σώμα χρησιμοποιείται σε αποστολές επιτήρησης δασών, συνδέσμου και πυροπροστασίας. Τα BK-117 του Πυροσβεστικού Σώματος φέρουν παραλλαγή κόκκινου χρώματος.
ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ
Πλήρωμα3 (2 ιπτάμενοι, 1 συντονιστής)
Μήκος9,91 μέτρα
Διάμετρος κύριου στροφείου11 μέτρα
Διάμετρος ουραίου στροφείου1,956 μέτρα
Ύψος3,85 μέτρα
Βάρος (κενό / μέγιστο)1.520 / 3.200 κιλά
Ταχύτητα (οικονομική / μέγιστη)248 / 278 χ.α.ω.
Εμβέλεια740 χιλιόμετρα

ellinikos-stratos.com

Eλικόπτερο S-70B-6 Aegean Hawk

Το S-70Β-6 είναι μία ειδική έκδοση του ναυτικού ελικοπτέρου SH-60Β Seahawk της Sikοrsky, το οποίο επικράτησε το 1978 στο πρόγραμμα Ελαφρού Εναέριου Συστήματος Πολλαπλής Χρήσης (LΑΜΡS) ΜkΙΙΙ του Ναυτικού των ΗΠΑ. Με την σειρά του, το SH-60Β ήταν επίσης η ναυτική έκδοση του ελικοπτέρου UH-60Β Blackhawk, το οποίο επέλεξε ο στρατός των ΗΠΑ στα τέλη του 1976 για το πρόγραμμα του Συστήματος Αεροσκάφους Τακτικών Μεταφορών Γενικής χρήσης (UTTΑS).
Οι ναυτικές εκδόσεις του ελικοπτέρου διαθέτουν σύστημα ηλεκτρικής αναδίπλωσης των πτερυγίων προς τα πίσω για αποθήκευση σε υπόστεγα πλοίων, ενώ ο άξονας περιλαμβάνει σύστημα απόσβεσης δονήσεων. Για τον έγκαιρο εντοπισμό ρωγμών στα πτερύγια του στροφείου χρησιμοποιείται η Μέθοδος Επιθεώρησης Πτερυγίων (ΒΙΜ) της Sikοrsky, η οποία στηρίζεται στην κυκλοφορία συμπιεσμένου αερίου στο εσωτερικό τους
ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ
Μήκος/Πλάτος/Ύψος15,26/1,75/3,79 μ
Διάμετρος στροφείων16,36/3,35
Βάρος (κενό)6,191 τόνοι
Βάρος (μάχης)9,575 τόνοι (κατά υποβρυχίων)
Βάρος (μάχης)8,739 τόνοι (κατά πλοίων)
Μέγιστο ύψος7,790 χιλ
Εμβέλεια592 km
Ταχύτητα272 km/h
Αρχικός ρυθμός ανόδου213 km/h
Κινητήρας2 General Electric T700-GE-401C turboshaft - 3.400 hp
ΟπλισμόςΤορπίλες Mark 46 ή Mark 50 ALT (Advanced Lightweight Torpedoes)
AGM-119B Penguin, Hellfire
 
Πατήστε πάνω στις φωτογραφίες για μεγαλύτερη ανάλυση
ellinikos-stratos.com

Μεταφορικό ελικόπτερο NH-90

Στις 25 Νοεμβρίου 2002, αποφασίστηκε η προμήθεια 42 ελικοπτέρων NH-90 που επιμερίζονταν σε 32 μεταφορικά (+ προαίρεση για 4 ακόμη), 4 υγειονομικού (MEDEVAC) και 6 ειδικών επιχειρήσεων. Σχεδόν ένα χρόνο αργότερα, η σύμβαση που υπογράφηκε την 29η Αυγούστου 2003 μείωσε τον αριθμό τους σε μόλις 20 (16 μεταφορικών και 4 ειδικών αποστολών) με δικαίωμα προαίρεσης 12 επιπλέον μεταφορικών ελικοπτέρων και 2 ελικοπτέρων ειδικών αποστολών. Το συνολικό κόστος της παραγγελίας ανέρχεται σε 657.000.000 ευρώ και η βασικότερη εκρεμμότητα του προγράμματος αφορούσε στην επιλογή του κινητήρα.
ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ
Συνολικό Μήκος/Πλάτος/Ύψος19,56/5,23/4,52 μέτρα
Διάμετρος στροφείων16,4 μ/3,2 μ
Βάρος (κενό/μέγιστο)7.500/10.600 κιλά
Ταχύτητα260 km/h
Αυτονομία4 ώρες και 10 λεπτά
Μεταφορική ικανότητα2.500 κιλά
Κινητήρες2 x RTM-322 των 2.260 shp
Μέγιστη ώση2.895 shp για 30 δευτερόλεπτα

Πατήστε πάνω στις φωτογραφίες για μεγαλύτερη ανάλυση
ellinikos-stratos.com

Ελικόπτερο ΑS 332C1 Super Puma

Τα ελικόπτερα Super Ρuma Cοmbat (CSΑR) αποτελούν συμπαραγωγή της EUROCOPTER GROUP-AEROSPATIALE και της DASA. Η σταδιοδρομία τους ξεκινά με την πτήση του πρωτοτύπου Puma που έλαβε χώρα στις 15 Απριλίου του 1965 και μέχρι το 1987 (όταν σταμάτησε η παραγωγή) κατασκευάστηκαν συνολικά 696 ελικόπτερα.
Από το 1974 είχε ήδη ξεκινήσει η ανάπτυξη μιας μεγαλύτερης και βελτιωμένης έκδοσης, του AS-332, αργότερα γνωστού ως Super Puma, τόσο στις πολιτικές όσο και στις στρατιωτικές του εκδόσεις. Ωστόσο, το 1990 η ονομασία των στρατιωτικών εκδόσεων του ελικοπτέρου άλλαξε σε AS-532 Cougar, για να ξεχωρίζουν από το πολιτικό Super Puma. Tο ελικόπτερο αποτελεί μια από τις μεγαλύτερες εμπορικές επιτυχίες στον τομέα της CSAR, καθώς ένας μεγάλος αριθμός αεροπορικών δυνάμεων του έχουν εμπιστευτεί τις επιχειρήσεις ανάκτησης του προσωπικού τους σε περιόδους κρίσης και μη. Mεταξύ αυτών και η Tουρκία, η οποία διαθέτει 20 Cougar ειδικά διασκευασμένα για την ανάληψη τέτοιων αποστολών.
ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ
Πλήρωμα4 (2 ιπτάμενοι, διασώστης και μηχανικός)
Μήκος18,70 μέτρα
Πλάτος3,76 μέτρα
Ύψος4,94 μέτρα
Βάρος (κενό)4.370 κιλά
Βάρος (μέγιστο)8.600 κιλά
Βάρος (διαμόρφωση SAR)5.415 κιλά
Διάμετρος έλικα15,08 μέτρα
Κινητήρας2 turboprop PRATT AND WHITNEY R-2800
Ισχύς κινητήρας1.877 ίπποι (1.400 kW)
Ταχύτητα310 χ.α.ω.
Mέγιστος βαθμός ανόδου7 μέτρα / δευτερόλεπτα
Ανώτατη οροφή4.600 μέτρα
Ακτίνα δράσης800 χιλιόμετρα
Αυτονομία3 ώρες και 16 λεπτά
Πατήστε πάνω στις φωτογραφίες για μεγαλύτερη ανάλυση

ellinikos-stratos.com
Related Posts with Thumbnails

Συνολικές προβολές σελίδας