Ολοκλήρωση Συμμετοχής της 331 Μοίρας στο TLP 2013 (Φωτογραφίες)

Για ακόμη μια φορά οι Έλληνες πιλότοι και εκπαιδευτές απέδειξαν στην Ευρώπη ότι είναι οι καλύτεροι στο είδος τους. Σύμφωνα με την είδηση, από τη Δευτέρα, 4 έως την Τετάρτη 27 Μαρτίου 2013, η 331 Μοίρα της 114 Πτέρυγας Μάχης (ΠΜ)/Αεροπορική Βάση Τανάγρας, συμμετείχε στη 2η Εκπαιδευτική Σειρά Αέρος για το 2013 του Tactical Leadership Programme (TLP), στην Αεροπορική Βάση Albacete στην Ισπανία. Για το σκοπό αυτό,

Ολοκλήρωση Συμμετοχής της 347 Μοίρας στο TLP 2013

Από τη Δευτέρα, 14 Ιανουαρίου, έως και την Παρασκευή, 8 Φεβρουαρίου 2013, η 347 Μοίρα της 111 Πτέρυγας Μάχης (ΠΜ)/Αεροπορική Βάση Νέας Αγχιάλου, συμμετείχε στην 1η Εκπαιδευτική Σειρά Αέρος για το 2013 του Tactical Leadership Programme (TLP), στην Αεροπορική Βάση Albacete στην Ισπανία. Για το σκοπό αυτό, μεταστάθμευσαν από την 111 ΠΜ τέσσερα (4) αεροσκάφη F-16 Block 50.
Σκοπός του προγράμματος TLP είναι η εκπαίδευση των Ιπταμένων του ΝΑΤΟ στη συγκρότηση και την ηγεσία μικτών σχηματισμών (COMAO), καθώς και η εξοικείωση και η συνεργασία όλου του προσωπικού που υποστηρίζει τέτοιου είδους αποστολές, σύμφωνα με τα Νατοϊκά πρότυπα και διαδικασίες.
 Πατήστε για Φωτογραφικό υλικό

Συμμετοχή της 343Μ στο TLP 2011-3 (6/6/2011)(Φωτογραφίες)

Από 2 έως 27 Μαΐου 2011 η 343 Μοίρα "Αστέρι" συμμετείχε στην 3η Εκπαιδευτική Σειρά Αέρος για το 2011 του Tactical Leadership Programme (TLP), που διεξήχθη στο αεροδρόμιο του Albacete της Ισπανίας. Για το σκοπό αυτό, μεταστάθμευσαν από την 115ΠΜ τέσσερα αεροσκάφη F-16 Blk52+.

Στην εκπαιδευτική σειρά συμμετείχαν αεροπορικές δυνάμεις από: τη Γαλλία τέσσερα Mirage 2000 και δύο Alpha Jet, την Πολωνία τέσσερα F-16 και τέσσερα Mig-29, τη Γερμανία δύο Eurofighter και δύο Tornado, το Ηνωμένο Βασίλειο δύο Hawk, την Ισπανία δύο Eurofighter και την Τουρκία δύο F-4E. H Ιταλία διέθεσε δύο αεροσκάφη, ένα ελικοφόρο και ένα Ηλεκτρονικού Πολέμου.
Σκοπός του προγράμματος είναι η εκπαίδευση των Ιπταμένων του ΝΑΤΟ στη συγκρότηση και την ηγεσία μικτών σχηματισμών (COMAO) καθώς και η εξοικείωση και συνεργασία όλου του προσωπικού που υποστηρίζει τέτοιου είδους αποστολές, σύμφωνα με τα Νατοϊκά πρότυπα και διαδικασίες. Εκτελέσθηκαν αποστολές AI, OCA, Slow Mover Protection/Attack, TST, DEAD, No Flying Zone, CAS, PR και CSAR ημέρας και νύχτας.

Συνάντηση του Προέδρου της Δημοκρατίας στο Προεδρικό Μέγαρο με Ιπταμένους Αξιωματικούς της ΠΑ που Διακρίθηκαν Διεθνώς (24/5/2011)

Ο Πρόεδρος της Δημοκρατίας κ.Κάρολος Παπούλιας δέχθηκε σήμερα, 24 Μαΐου 2011, τον Επισμηναγό (Ι) Χαράλαμπο Εσκίογλου, που ψηφίστηκε ως ο καλύτερος εκπαιδευτής εναέριας μάχης σε 3 νατοϊκές εκπαιδευτικές σειρές και τους Σμηναγούς (Ι) Σωτήριο Στράλη και Ιωσήφ Δασκαλομαρκάκη, που πέτυχαν την υψηλότερη διάκριση μεταξύ πληρωμάτων από 9 χώρες στο σχολείο ΤLP (Tactical Leadership Program) του ΝΑΤΟ στην Ισπανία.
Τους Ιπτάμενους Αξιωματικούς της Πολεμικής Αεροπορίας συνόδευε ο Αρχηγός της Πολεμικής Αεροπορίας Αντιπτέραρχος (Ι) Βασίλειος Κλόκοζας.

ΠΡΟΕΔΡΟΣ: Κύριε Αρχηγέ, καλωσορίσατε και συγχαρητήρια για τις επιδόσεις της Αεροπορίας μας.

ΑΝΤΙΠΤΕΡΑΡΧΟΣ Β.ΚΛΟΚΟΖΑΣ: Ευχαριστούμε πολύ, κύριε Πρόεδρε, και είναι μεγάλη τιμή για μας και για την Αεροπορία μας που μας δέχεσθε σήμερα.
Ο Αρχηγός της Αεροπορίας παρουσιάζει στον Πρόεδρο της Δημοκρατίας τους τρεις αξιωματικούς της Πολεμικής Αεροπορίας.

ΠΡΟΕΔΡΟΣ: Θερμά συγχαρητήρια. Συνεχίζετε τη μεγάλη παράδοση της Αεροπορίας μας και δείξατε ότι είναι υψηλό το επίπεδο της εκπαίδευσης, αλλά και το ανθρώπινο υλικό της Αεροπορίας μας. Όταν το είδα και το διάβασα με εντυπωσιάσατε και ήθελα να σας γνωρίσω. Είναι πραγματικά εντυπωσιακό να πρωτεύετε μέσα σε τόσους αεροπόρους και μάλιστα και στους αεροπόρους της υπερδύναμης. Η μικρή Ελλάδα δείχνει ότι έχει ανθρώπινο υλικό, ικανότητες και αυτό μας κάνει αισιόδοξους.

O κορυφαίος των κορυφαίων πιλότων του ΝΑΤΟ είναι Έλληνας!

Μία ακόμα μεγάλη διάκριση για την Πολεμική Αεροπορία και την Ελλάδα στο πρόσωπο ενός ανθρώπου της, του επισμηναγού (Ι) Xαράλαμπου Εσκίογλου: Είναι ο μοναδικός πιλότος Αεροπορίας μέλους του ΝΑΤΟ που συμμετέχει στην ΤLP ως εκπαιδευτής, όπου εκλέχθηκε από τους συναδέλφους τους όλων των χωρών του ΝΑΤΟ, ως ο καλύτερος εκπαιδευτής σε αποστολές αέρος-αέρος (αερομαχίες) και ταυτοχρόνως, ο καλύτερος εκπαιδευτής σε αποστολές κρούσης αέρος-εδάφους! Αλλά το πραγματικά εξαιρετικό (έστω και  αν είναι σπανιότατο να εκλέγεται κορυφαίος εκπαιδευτής και στις αποστολές air-to-air και air-to-ground) είναι ότι ο Έλληνας πιλότος κερδίζει αυτή την διάκριση για tρίτη σειρά εκπαιδευόμενων στην TLP. Αυτό, απλώς δεν έχει ξαναγίνει στην ιστορία των ΤLPs και καταδεικνύει την ποιότητα των Ελλήνων πιλότων, αλλά και των Ελλήνων γενικότερα. Γιατί κάποιοι προσπαθούν να μας κάνουν να ξεχάσουμε ποιοι είμαστε και από ποια ιστορική διαδρομή ερχόμαστε...  Το Tactical Leadership Programme είναι

Απο τις εντυπώσεις που άφησαν οι Έλληνες στο TLP

"Αυτούς έπρεπε να είχαμε στην Λιβύη για να τελειώνουμε γρήγορα". Τα παραπάνω λόγια ανήκουν σε ανώτερο αξιωματικό της Αεροπορίας των ΗΠΑ (USAF), ο οποίος έμεινε άφωνος από τις επιτυχίες της 340 Μοίρας που συμμετείχε 2η/2011 Εκπαιδευτική Σειρά Αέρος του Tactical Leadership Programme (TLP), που διεξήχθη στο αεροδρόμιο του Albacete της Ισπανίας. Το αποτέλεσμα των Ελλήνων πιλότων και των αεροσκαφών τους ήταν κάτι παραπάνω από εντυπωσιακό απέναντι στην "αφρόκρεμα" των δυτικών πιλότων και μαχητικών και γι'αυτό τον λόγο επανερχόμαστε. Πρώτοι σε όλα οι Έλληνες! Σε

Συμμετοχή της 340Μ στο TLP

Από 7 Μαρτίου έως 1 Απριλίου 2011 η 340Μ συμμετείχε στην 2η/2011 Εκπαιδευτική Σειρά Αέρος του Tactical Leadership Programme (TLP), που διεξήχθη στο αεροδρόμιο του Albacete της Ισπανίας. Για το σκοπό αυτό, μεταστάθμευσαν από την 115ΠΜ τέσσερα αεροσκάφη F-16 Blk52+, με έξι Ιπταμένους και τριάντα τέσσερεις τεχνικούς.
Στην εκπαιδευτική σειρά συμμετείχαν: η Πολωνία με αεροσκάφη F-16 Blk52+, η Δανία με F-16 MLU, οι ΗΠΑ με F-15E, η Ιταλία με EF-2000 Typhoon και PA-200 Tornado και η Γαλλία με Mirage 2000-5. Τον ρόλο των αντίπαλων αεροσκαφών (Red Air) ανέλαβαν F-18 Hornet από την Ελβετία, Alpha Jet της Γαλλίας, EF-2000 Typhoon της Ισπανίας, F-15E των ΗΠΑ καθώς και

Η 341Μ στο Tactical Leadership Program (3η σειρά του 2010) (3/6/2010)

Από 26 Απριλίου έως 21 Μαΐου διεξήχθη η πολυεθνική αεροπορική άσκηση Tactical Leadership Program 2010 στην ΑΒ Albacete της Ισπανίας στην οποία έλαβε μέρος η 341Μ.
Σκοπός της είναι η εκπαίδευση των πληρωμάτων σε σύνθετες αεροπορικές επιχειρήσεις και η εξάσκηση των Ιπταμένων σ'ένα ευρύ φάσμα αεροπορικού πολέμου, τόσο σε αποστολές αέρος-αέρος όσο και αέρος-εδάφους.

Οι συμμετέχουσες αεροπορικές δυνάμεις περιλάμβαναν αεροσκάφη Rafale, Mirage 2000N και Mirage 2000D της Γαλλικής Πολεμικής Αεροπορίας, Tornado GR-4 και Hawk T1 της RAF, F-16CJ της USAF, Tornado PA-200 και F-4F Phantom II της Luftwaffe, Mirage F1, EF-18 Hornet και Eurofighter της Ισπανικής Πολεμικής Αεροπορίας.
Η 341Μ συμμετείχε με τέσσερα αεροσκάφη (τρία μονοθέσια και ένα διθέσιο) τα οποία ανέλαβαν ρόλους εχθρικής απεικόνισης, SWEEP, SEAD και OCA.
Συμμετείχαν ακόμη μεταφορικά αεροσκάφη, εναέριου ανεφοδιασμού, ηλεκτρονικού πολέμου, ένα Boeing E-3A του ΝΑΤΟ και ορισμένα ελικόπτερα CSAR.

Η ελληνική παρουσία στην TLP 2010-3

Έληξε και επίσημα στις 21 Μαΐου στην Albacete της Ισπανίας η πολυεθνική αεροπορική άσκηση Tactical Leadership Program 2010-3, στην οποία συμμετείχε και η Ελληνική Πολεμική Αεροπορία. Η ελληνική συμμετοχή αποτελούντο από ένα ζεύγος F-16 της Μοίρας 341, συγκεκριμένα το διθέσιο 082 και το μονοθέσιο 064, όπως και από ένα μεταφορικό C-130 της Μοίρας Τακτικών Μεταφορών 356, συγκεκριμένα το 751. Η ελληνική αποστολή, η οποία κατέφθασε στην Ισπανία στις 26 Απριλίου, αποτελούντο από 50 περίπου χειριστές και τεχνικούς εδάφους.

Βάσει του αρχικού προγραμματισμού, ένα ακόμη ζεύγος από την Μοίρα 341 (070, 062) θα λάμβανε μέρος στην κατάρτιση.
Λόγω των δυσμενών καιρικών συνθηκών κατά τους τελευταίους μήνες στην περιοχή, ακυρώθηκε η πρώτη και δεύτερη κατάρτιση. Η τρίτη κατάρτιση (TLP 2010-3) είχε επίσης να αντιμετωπίσει δυσμενή καιρικά φαινόμενα, κυρίως λόγω του φαινομένου της ηφαιστειακής τέφρας στους ουρανούς της Ευρώπης, το οποίο επέδρασε στην έγκαιρη άφιξη στην ισπανική αεροπορική βάση ορισμένων
πληρωμάτων αλλά και στο ίδιο το πτητικό πρόγραμμα της κατάρτισης, μια και μέρος αυτού ακυρώθηκε.

Στις 28 Απριλίου πραγματοποιήθηκε η πρώτη αποστολή, στην οποία έλαβαν μέρος 23 μαχητικά