Σάββατο, 30 Οκτωβρίου 2010

Τετάρτη, 27 Οκτωβρίου 2010

Ο ελληνικός στρατός και το Έπος της Βορείου Ηπείρου του 1940-41


Ένα καταπληκτικό βιβλίο 100 σελίδων από την «Στρατιωτική ιστορία» με πλήρη ιστορικό των γεγονότων στο μέτωπο αλλά και στην οργάνωση -διοίκηση, με σπάνιο φωτογραφικό υλικό, αναλύσεις όλων των πολεμικών σεναρίων, που αποδεικνύεται καθαρά ότι δεν ήταν τυχαία η νίκη αλλά προϊόν πέρα από τον ανθρώπινο παράγοντα, την θυσία, το υψηλότατο ηθικό στρατού και αμάχων, αποτέλεσμα και της πολύ σωστής οργάνωσης, ακριβέστατων σεναρίων και εναλλακτικών σχεδίων, αποφασιστικότητας εκτελέσεως, και στρατηγικής εκτιμήσεως.

Αξίζει να το αγοράσετε.

Για να το κατεβάστε σε ηλεκτρονική μορφή  : o-ellinikos-stratos-kai-to-epos-tis-b-hpirou-1940-41-pdf

Μερικές εξαιρετικές φωτογραφίες  : πατήστε περισσότερα

28η Οκτωβρίου 2010: Η Ελλάδα Αντιστέκεται ! Βάλτε όλοι την Ελληνική σημαία στα μπαλκόνια σας!



Ελληνικό ιστολόγιο

Τρίτη, 26 Οκτωβρίου 2010

Ο Υποπλοίαρχος Νικόλαος Βότσης και ο τορπιλισμός του "Φετχί Μπουλέντ" συνέβαλε καθοριστικά στην απελευθέρωση της Θεσσαλονίκης

Αφιέρωμα:
Ο Νικόλαος Βότσης και ο τορπιλισμός του "Φετχί Μπουλέντ"

(Φωτ.: Λαϊκή λιθογραφία της εποχής αφιερωμένη στο ανδραγάθημα του Νικολάου Βότση)

Ο υποπλοίαρχος Νικόλαος Βότσης, με μια παράτολμη και κινδυνώδη ενέργεια
το βράδυ της 18ης Οκτωβρίου του 1912 στο λιμάνι της Θεσσαλονίκης,
διέρρηξε το πολεμικό... φετίχ των Τούρκων, ήτοι το πολεμικό σκάφος
"Φετχί Μπουλέντ", το οποίο οι Έλληνες αποκαλούσαν "Φετίχ Μπουλέντ".


Πανύψηλος και ωραίος ως Έλλην, ο κοσμοπολίτης Υδραίος Νικόλαος Βότσης με
το ανδραγάθημα που πραγματοποίησε έδωσε στους Έλληνες να καταλάβουν πως
πλέον όλες οι στράτες, θαλάσσιες και στεριανές, ήταν ανοιχτές για την
απελευθέρωση της Θεσσαλονίκης.

Στους Οθωμανούς, αντίθετα, το ανδραγάθημα του Βότση και του πληρώματος του τορπιλοβόλου "11" υπενθύμισε πως ήλθε η ώρα για την παράδοση της Θεσσαλονίκης στους Έλληνες. Λέγεται πως μετά την παράδοση της πόλης στους Έλληνες οι Βούλγαροι ζήτησαν από τον τούρκο αρχιστράτηγο Χασάν Ταχσίν να υπογράψει και μαζί τους πρωτόκολλο παράδοσης της Θεσσαλονίκης.
Αυτός όμως απάντησε: "Από τους Ρωμιούς την πήραμε και σ' αυτούς θα την παραδώσουμε"!

Ο Νικόλαος Βότσης δεν λογάριασε τη ζωή του, κι ας ήταν 35 χρονών. Ζήτησε ο ίδιος να κάνει μια δυναμική ενέργεια ώστε να δώσει ένα ηθικό πλεονέκτημα στους ταπεινωμένους από την ήττα του 1897 Έλληνες.
Και τα κατάφερε ιδιαίτερα εκρηκτικά και εκκωφαντικά, ενώ, όπως γράφουν οι εφημερίδες της εποχής, οι εκρήξεις από τον τορπιλισμό φώτισαν ολόκληρη την πόλη!

Επιμέλεια αφιερώματος - κείμενα εφημερίδος Μακεδονία : Στέλιος Κούκος
Άρθρο:  Μ. Φ. Δραγούμης
Γράφει: Βασίλειος Βουτέρος

Το αφιέρωμα της εφημερίδας Μακεδονία μπορείτε να το κατεβάσετε σε μορφή pdf πατώντας

Νικόλαος Βότσης και τορπιλισμός του "Φετχί Μπουλέντ".pdf

Ελληνικό ιστολόγιο

26 Οκτωβρίου 1912. Απελευθέρωση της Θεσσαλονίκης

Η 26η Οκτωβρίου αποτελεί την πλέον σημαντική ημέρα για τη Θεσσαλονίκη, καθώς η γιορτή του πολιούχου Άγιου Δημητρίου συνδυάζεται με την επέτειο της απελευθέρωσης της πόλης, το 1912

Του Αριστείδη Αποστόλου


Οι δύο βαλκανικοί πόλεμοι στις αρχές του 20ου αιώνα έδωσαν τη δυνατότητα στην Ελλάδα να διεκδικήσει και να κατακτήσει ορισμένα πάλαι ποτέ δικά της εδάφη, επεκτείνοντας σημαντικά τη μεθοριακή της γραμμή. Μεταξύ των πιο σπουδαίων κατακτήσεων συγκαταλέγεται η Θεσσαλονίκη, η «φυσική πρωτεύουσα» της Μακεδονίας: μία πόλη με αξιοσημείωτη στρατηγική θέση, η οποία ανέκαθεν έπαιζε σημαντικό ρόλο στην ιστορική πορεία των Ελλήνων.
Ωστόσο, η απελευθέρωση της πόλης κάθε άλλο παρά μία εύκολη υπόθεση ήταν. Παράλληλα με την Ελλάδα, η Βουλγαρία κινούταν απειλητικά προς τη Θεσσαλονίκη, επιχειρώντας να εισέλθει πρώτη στην πόλη: γεγονός που πιθανότητα σήμαινε ότι η Θεσσαλονίκη θα περνούσε από την οθωμανική στη βουλγαρική κατοχή.
Τελικά, κάτω από την πίεση του

Δευτέρα, 25 Οκτωβρίου 2010

Επίδειξη αεροσκάφους F-16 στην Αεροπορική Βάση της Τανάγρας

ImageΣτο πλαίσιο των εορταστικών εκδηλώσεων για τον προστάτη της ΠΑ που θα πραγματοποιηθούν μεταξύ 5 και 8 Νοεμβρίου θα πραγματοποιηθεί επίδειξη αεροσκάφους F-16 Block 52+ στην αεροπορική βάση της Τανάγρας την Κυριακή 7 Νοεμβρίου στις 12:30 το μεσημέρι. Δύο χειριστές της ΠΑ ένας προερχόμενος από την 340Μ και ένας από την 343Μ είναι διαθέσιμοι για την πραγματοποίηση επιδείξεων. Η συγκεκριμένη επίδειξη θα είναι η πρώτη που πραγματοποιείται σε επίσημη εκδήλωση της ΠΑ. Οι ώρες προσέλευσης του κοινού στα αεροδρόμια της ΠΑ για τις 5,6 και 7 είναι από την 09:00 έως τις 17:00 ενώ για την 8η Νοεμβρίου από τις 13:00 έως και τις 17:00. 



defencenet.gr

Το «ΟΧΙ» του 1940 - Η άρνηση ως ιστορική κατάφαση!

Του καθηγητή Γιώργου Πιπερόπουλου

Αύριο οι Θεσσαλονικείς γιορτάζουμε την απελευθέρωσή μας και τον Άγιο Δημήτριο και την ερχόμενη Πέμπτη,  28η Οκτωβρίου 2010 ο Ελληνισμός θα γιορτάσει στην εποχή του ΜΝΗΜΟΝΙΟΥ και της τρόικας το βροντερό ΟΧΙ του Μεταξά και των Ελλήνων στην επέλαση του Φασιστικού άξονα.

Εκείνο το ιστορικό ΟΧΙ, ήταν έμπρακτη απόδειξη ότι η συγκεκριμένη άρνηση συνιστούσε κατάφαση για την ανάληψη ιστορικού καθήκοντος και ότι οι Λαοί πρόθυμα πάντοτε ακολουθούν τον ηγέτη που θα χαράξει με χρυσά γράμματα την σελίδα του μεγαλείου τους στο διαχρονικό βιβλίο της ιστορίας!...

«Τι είναι ένας επαναστάτης;» αναρωτιέται σε μια μεστή νοημάτων παράγραφο ο Albert Camus και συνεχίζει «εκείνος που λέει ΟΧΙ αλλά με την άρνησή του ΔΕΝ εννοεί αποποίηση. Γιατί

Εκδηλώσεις Τιμής και Μνήμης στον Ναύαρχο Νικόλαο Βότση

Ο Ναύαρχος Βότσης με το ανδραγάθημά του, τον τορπιλισμό τουρκικού θωρηκτού «ΦΕΤΙΧ ΜΠΟΥΛΕΝΤ» μέσα στο λιμένα της Θεσσαλονίκης, κατάφερε να στερήσει το ηθικό από τον οθωμανικό στρατό που είχε καταλάβει την πόλη και να διευκολύνει με αυτόν τον τρόπο την είσοδο του ελληνικού στρατού στη Θεσσαλονίκη και την απελευθέρωσή της.


1. Με ιδιαίτερη λαμπρότητα πραγματοποιήθηκαν στη Θεσσαλονίκη εκδηλώσεις στο πλαίσιο εορτασμού της μνήμης του Ναυάρχου Νικόλαου Βότση. Πραγματοποιήθηκαν αθλητικοί ιστιοπλοϊκοί αγώνες ανοιχτής θαλάσσης με τέσσερις ιστιοδρομίες. Ο Αρχηγός ΓΕΝ Αντιναύαρχος Δημήτριος Ελευσινιώτης χθες 24 Οκτωβρίου 2010 κατέθεσε στεφάνι στον ανδριάντα του Ναυάρχου Βότση , έδωσε την εκκίνηση της τελευταίας ιστιοδρομίας και έκανε τις απονομές των μεταλλίων στους αθλητές στη Ναυτική Διοίκηση Βορείου Ελλάδας. Ακολούθησε συναυλία με εμβατήρια και σαλπίσματα της μουσικής μπάντας του Πολεμικού Ναυτικού η οποία συμπλήρωσε 130 χρόνια από την ίδρυσή της.

2. Αξίζει να

Τρίτη, 19 Οκτωβρίου 2010

Επιμνημόσυνη Δέηση Πεσόντων Αεροπόρων(Φωτογραφίες)

Την Κυριακή 17 Οκτωβρίου 2010 πραγματοποιήθηκε η ετήσια τελετή επιμνημόσυνης δέησης υπέρ πεσόντων αεροπόρων στην πλατεία Καραϊσκάκη του Δήμου Αθηναίων.
Στην τελετή παρέστη ο Υποπτέραρχος (Ι) Κωνσταντίνος Πριόνας, Διευθυντής Β' Κλάδου του ΓΕΑ.

Δευτέρα, 18 Οκτωβρίου 2010

Άσκηση CSAR Ελλάδος Ισραήλ (Φωτογραφίες)



Aπό 11 έως 14 Οκτ 2010 εκτελέστηκε άσκηση Έρευνας-Διάσωσης Μάχης - Combat Search and Rescue (CSAR) στην αεροπορική βάση Ανδραβίδας, στο πλαίσιο του Προγράμματος Στρατιωτικής Συνεργασίας Ελλάδας-Ισραήλ. Η άσκηση οργανώθηκε και διεξήχθη από το ΚΕΑΤ με τις κατευθύνσεις και οδηγίες του ΑΤΑ και του ΓΕΑ και με την υποστήριξη της 117 ΠΜ.

Στόχος της άσκησης ήταν η εκπαίδευση του προσωπικού και των δύο χωρών στη σχεδίαση και διεξαγωγή αεροπορικών επιχειρήσεων CSAR οι οποίες σκοπό έχουν την διάσωση και ασφαλή επιστροφή πληρωμάτων τα οποία έχουν πέσει ή καταρριφθεί σε εχθρική περιοχή.

Από την Ελληνική πλευρά συμμετείχαν, ένα ελικόπτερο Έρευνας -Διάσωσης Super Puma, ένα αντιαεροπορικό σύστημα Crotale, έξι μαχητικά αεροσκάφη (F-16, Mirage 2000-5 και F-4E) καθώς και δύο ελικόπτερα Apache από την Αεροπορία Στρατού, ενώ από την Ισραηλινή συμμετείχαν τρία ελικόπτερα Apache μαζί με τρία ελικόπτερα Blackhawk.
Τα σενάρια της άσκησης εκτελέστηκαν στην Βόρεια, Δυτική και Κεντρική Πελοπόννησο καθώς και στο Ιόνιο Πέλαγος, ημέρα και νύχτα. Μικτοί σχηματισμοί ελικοπτέρων εκτέλεσαν αποπροσγειώσεις

Τελετή Ύψωσης Σημαίας ΤΠΚ Υποπλοίαρχος ΓΡΗΓΟΡΟΠΟΥΛΟΣ (Φωτογραφίες)



Από το Γενικό Επιτελείο Ναυτικού ανακοινώνεται ότι την Παρασκευή 1 Οκτωβρίου 2010 και ώρα 11.00 π.μ πραγματοποιείθηκε  στα Ναυπηγεία Ελευσίνας, η τελετή ύψωσης σημαίας και παραλαβής από το Πολεμικό Ναυτικό του ΤΠΚ Υποπλοίαρχος ΓΡΗΓΟΡΟΠΟΥΛΟΣ.
 

Το ΤΠΚ ΓΡΗΓΟΡΟΠΟΥΛΟΣ που καθελκύστηκε την Τρίτη 20 Δεκεμβρίου 2005, είναι το τέταρτο πλοίο τύπου «SUPER VITA»  που εντάσσεται στο Πολεμικό Ναυτικό και η ένταξη του θα  συμβάλλει  σε μεγάλο βαθμό στην ενίσχυση των επιχειρησιακών δυνατοτήτων του Στόλου.

Τεχνικά χαρακτηριστικά:

Διαστάσεις: 61,9/9,5/2,6 μέτρα
Εκτόπισμα: 580 τόνους
Πρόωση:4 MTU 16V 595 TE 90
Ταχύτητα: 34,25 κόμβοι
Πλήρωμα: 45

Οπλισμός:
  • 8 Κ/Β επιφανείας-επιφανείας Exocet MM-40 BLK2
  • 1 πυροβόλο 76mm / 62 Super Rapido της OTOBREDA
  • 2 πυροβόλα 30mm της OTOBREDA
  • 1 αντιβληματικό σύστημα (CIWS) GLMS RAM το οποίο φέρει 21 Κ/Β

Κυριακή, 10 Οκτωβρίου 2010

Τελευταία Πτήση Αεροσκάφους Dornier Do-28 (30/9/2010)



Tην Τρίτη 28 Σεπτεμβρίου 2010 πραγματοποιήθηκε η τελευταία πτήση του αεροσκάφους Dornier Do-28 της 355 ΜΤΜ από την 115 ΠΜ στο Μουσείο της ΠΑ στην Αεροπορική Βάση Δεκέλειας στο Τατόι.
Με κυβερνήτη τον Επισμηναγό (ΧΕΜ) Ν. Ζήση, συγκυβερνήτη τον Επισμηναγό (Ι) Μ. Χατζηδημητρίου, Ιπτάμενο Μηχανικό τον Υποσμηναγό (ΤΜΑ) Π. Πασχαλίδη και επιβαίνοντα τον Σμήναρχο (Ι) Μ. Κρασσά Διοικητή της Μοίρας, το αεροσκάφος απογειώθηκε από τη Σούδα στις 11:30 και προσγειώθηκε για τελευταία φορά στο Τατόι στις 13:30. Στην υποδοχή του αεροσκάφους και του πληρώματος της τελευταίας πτήσης του παρέστη ο Διοικητής του Μουσείου, Υποπτέραρχος (Ι) Ε. Ταγκαλάκης μαζί με στελέχη του Μουσείου.
Η ΠΑ παρέλαβε από τη Γερμανική Αεροπορία 15 αεροσκάφη Do-28 το 1983 τα οποία εντάχθηκαν στη δύναμη της 355 ΜΤΜ. Στα συνολικά 27 έτη υπηρεσίας συμπληρώθηκαν παραπάνω από 26000 ώρες πτήσης ενώ εκτελέστηκε πλήθος αποστολών αεροδιακομιδών, μεταφορών προσωπικού και υλικών, Έρευνας-Διάσωσης και παράλληλα συνεργασίες με τον ΣΞ και το ΠΝ, ρίψεις αλεξιπτωτιστών και εφοδίων, πτήσεις επιτήρησης Αιγαίου,

Άσκηση "ΑΕΤΟΣ Β' 2010" (1/10/2010)



Την Τετάρτη 29 Σεπτεμβρίου 2010 εκτελέστηκε επιτυχώς η Άσκηση Έρευνας-Διάσωσης "ΑΕΤΟΣ Β'-10" σε θαλάσσια περιοχή μεταξύ Χίου και Λέσβου.
Στην άσκηση εκτελέστηκε ημερήσιο και νυχτερινό επεισόδιο Έρευνας-Διάσωσης (Ε-Δ) με τη συμμετοχή περιπολικού πλοίου του ΠΝ και ναυαγοσωστικού του ΛΣ. Το ημερήσιο σενάριο προέβλεπε αρχικά τη διέλευση ενός ζεύγους αεροσκαφών Α-7 από την περιοχή και αναφορά εικονικού αεροπορικού ατυχήματος έτσι ώστε να κινητοποιηθεί ο μηχανισμός διάσωσης.                                                                                                                                                            Παράλληλα, δύο άνδρες της 31 ΜΕΕΔ έπεσαν στη θάλασσα προσομοιώνοντας τους ναυαγούς και διασώθηκαν από ΑΒ-205 και Super Puma της 112ΠΜ. Στο νυχτερινό επεισόδιο συμμετείχε Super Puma καθώς και C-130 από την 112ΠΜ το οποίο εκτέλεσε ρίψη φωτιστικών βομβών.

Άνδρας της 31ΜΕΕΔ προσομοιώνοντας τον ναυαγό.







 Άνδρας της 31ΜΕΕΔ προσομοιώνοντας τον ναυαγό.



Παράδοση Διοίκησης Αεροδρομίου Καμπούλ (5/10/2010) από τους Έλληνες στους Ούγγρους



Την Παρασκευή 1 Οκτωβρίου 2010 πραγματοποιήθηκε η τελετή παράδοσης-παραλαβής της Διοίκησης του Διεθνούς Αεροδρομίου της Καμπούλ ΚΑΙΑ (Kabul International Airport), από την Ελληνική αποστολή της ΠΑ στην αντίστοιχη της Ουγγαρίας, παρουσία εκπροσώπων των Αφγανικών αρχών και υψηλόβαθμων αξιωματούχων των Νατοϊκών δυνάμεων στο Αφγανιστάν. Στην τελετή παραβρέθηκε αντιπροσωπεία της ΠΑ με επικεφαλής τον Υποπτέραρχο (Ι) Κωνσταντίνο Πριόνα Διευθυντή του Β' Κλάδου του ΓΕΑ και τον Σμήναρχο (Ι) Ηλία Σκαλτσά του ΓΕΑ.
Ο παραδίδων Διοικητής της Ελληνικής αποστολής Σμήναρχος (Ι) Δημήτριος Παντελάτος στο πλαίσιο της
τελετής παρέδωσε τη σημαία του ΚΑΙΑ στον Ούγγρο Διοικητή και υπέγραψε το πρωτόκολλο παράδοσης-παραλαβής της διοίκησης.
Η ΠΑ ανέλαβε τη διοίκηση του αεροδρομίου την 1η Απριλίου 2010 από την Ισπανική δύναμη.

Τρίτη, 5 Οκτωβρίου 2010

Αντιμετώπιση κάθετης αεροκίνητης ενέργειας το κεντρικό σενάριο της ΠΑΡΜΕΝΙΩΝ 2010



H νέα κύρια απειλή από την Ανατολή κατά της ασφάλειας του ελλαδικού χώρου σε τακτικό επίπεδο καλείται «Κάθετη αεροκίνητη ενέργεια μείζονος εχθρικού σχηματισμού» και πάνω στην αντιμετώπιση αυτής της απειλής είναι «κτισμένη» η εφετινή διακλαδική άσκηση ΠΑΡΜΕΝΙΩΝΑΣ 2010 (04-08/10).

Όπως αναφέρουν πηγές από το ΓΕΕΘΑ «Η δυνητική απειλή  μπορεί πλέον να μεταφέρει μεγάλες αεροκίνητες δυνάμεις σε κίνηση υπερκέρασης της αμυντικής γραμμής.

Πάντα είχαμε σχέδια για την αντιμετώπιση μιας τέτοιας κίνησης, αλλά πρέπει να τα «φρεσκάρουμε» λόγω του όγκου, αλλά και των δυνατοτήτων που θα έχουν σε δύο χρόνια από σήμερα, μεταφοράς βαρέως οπλισμού».

Πρωταγωνιστές στην αντιμετώπιση τέτοιας κατάστασης τα μηχανοκίνητα, αλλά και οι προετοιμασμένες θέσεις στα πιθανά πεδία εναέριας απόβασης.

Χαρακτηριστικό είναι ότι θα δοθεί ρόλος αντιμετώπισης αεροαποβατικής κίνησης και στην Πολεμική
Παρουσιάστηκε σφάλμα σε αυτό το gadget
Related Posts with Thumbnails

Συνολικές προβολές σελίδας

Πρόσφατα δημοσιευμένα άρθρα