Πέμπτη, 24 Ιουνίου 2010

818,7 εκατ. ευρώ για εκσυγχρονισμό Mirage 2000 & F-16 - Εκτός προγράμματος τα Block 30

ImageΜε συνολικό κονδύλι 818,72 εκατ. ευρώ, στο νέο ΕΜΠΑΕ 2011-2015, δύο σημαντικά προγράμματα, αυτό του εκσυγχρονισμού των μαχητικών Mirage 2000EGM/BGM και των μαχητικών F-16C/D των Blocks 50 και 52+ παίρνουν δύο θέσεις στις είκοσι πρώτες προτεραιότητες της Π.Α., αλλά και πάλι πίσω από το πρόγραμμα της απόκτησης του Νέου Μαχητικού Αεροσκάφους. Αυτό που διαφοροποιεί την κατάσταση σε σχέση με το προηγούμενο ΕΜΠΑΕ είναι το μειωμένο κονδύλι, αφού το προηγούμενο έφτανε το 1,3 δις. ευρώ, αλλά και ο διαχωρισμός των δύο προγραμμάτων με τα Mirage 2000 τα προηγούνται των F-16 σε προτεραιότητα κατά μία θέση (14 έναντι 15). Επίσης είναι σαφές ότι εξαιρούνται τα 32 F-16 του Block 30 για τα οποία υπάρχει πρόταση υπηρεσιακών παραγόντων να πωληθούν στο εξωτερικό, από την στιγμή που επιτέλους υπάρξει εγχώριο νομικό πλαίσιο που να επιτρέπει κάτι τέτοιο.
Το ποσό που έχει προβλεφθεί για τον εκσυγχρονισμό των Mirage 2000 ανέρχεται σε 360.360.000 ευρώ και για τα F-16,  458.360.000 ευρώ. Η σημαντική διαφορά κόστους εκσυγχρονισμού ανά αεροσκάφος που υπάρχει για τα 21 Mirage 2000 σε σχέση με τα σχεδόν πενταπλάσια F-16, έχει να κάνει με την περιορισμένη έκταση της αναβάθμισης των F-16 Block 52+, αφού πρακτικά μιλάμε για εργασία ομογενοποίησης με τα F-16 Adv, όσο και με το υψηλό κόστος που απαιτείται από γαλλικής πλευράς για τα Mirage 2000.
Πάντως δεν αποκλείεται δεδομένης και της απροθυμίας της κατασκευάστριας εταιρείας Dassault (η οποία κρίνει ότι έχει παρέλθει χρονικά η ευκαιρία εκσυγχρονισμού των Mirage 2000 έτσι ώστε να υπάρχει αποτελεσματική σχέση αξίας/αποτελέσματος του προγράμματος) το κονδύλι για τα γαλλικής κατασκευής αεροσκάφη να οδεύσει σε κάποιο άλλο πρόγραμμα όπως αυτό του Νέου Μαχητικού.
Σε ότι αφορά το τελευταίο, κυβερνητικές πηγές του υπουργείο Εθνικής Άμυνας, σχολιάζοντας το δημοσίευμα του defencenet.gr για αριθμό προτεραιότητας «12», ανέφεραν ότι «Πρακτικά το πρόγραμμα ως κύριο έχει προτεραιότητα «2» μετά τα 15 ελικόπτερα SAR που βρίσκονται στην θέση «8». Απλώς δεν μπορούν να προηγούνται οι μελλοντικές αγορές της ανάγκης για ύπαρξη υψηλών διαθεσιμοτήτων και αυτό περιγράφει το νέο ΕΜΠΑΕ που τοποθετεί τα έργα υποδομών και εξασφάλισης οπλισμού σε υψηλές προτεραιότητες επάνω από το Νέο Μαχητικό Αεροσκάφος».


defencenet.gr 

Τετάρτη, 23 Ιουνίου 2010

Δυο επιπλέον Super Puma για την ΠΑ το 2011 και 2012

Το ενδέκατο και δωδέκατο ελικόπτερο Super Puma θα παραλάβει η Πολεμική Αεροπορία το 2011 και 2012 αντίστοιχα, ολοκληρώνοντας ένα κύκλο παραγγελιών που είχε ανοίξει πρακτικά το 1999 και συνεχίστηκε μέσα στην δεκαετία του 2000.

Τα δυο ελικόπτερα αποτελούν άσκηση προαίρεσης παλαιότερων παραγγελιών και αντικατάσταση άλλων Super Puma που παραδόθηκαν σε διαμόρφωση Medevac για τις ανάγκες των Ολυμπιακών Αγώνων. Πιο συγκεκριμένα, τον Ιούνιο του 2004 το ελληνικό κράτος παρέλαβε δύο ελικόπτερα του τύπου με διαμόρφωση ασθενοφόρου και πλήρη ιατρικό εξοπλισμό για την παροχή βοήθειας των μεταφερόμενων τραυματιών/ ασθενών (αναπνευστικές συσκευές, απινιδωτές, συσκευές αναρρόφησης υγρών, εξωτερικούς βηματοδότες και συστήματα μέτρησης ζωτικών παραμέτρων).

Η αγορά των δύο ελικοπτέρων έγινε από την Πολεμική Αεροπορία για λογαριασμό του Υπουργείου Υγείας, γιατί έτσι μόνο θα μπορούσαν να παραληφθούν άμεσα ενεργοποιώντας προαίρεση που υπήρχε από την παλαιότερη αγορά των Super Puma. Τα κονδύλια για τον εξοπλισμό των δύο ελικοπτέρων - ασθενοφόρων καλύφθηκαν από το Υπουργείο Υγείας το οποίο μάλιστα ανέλαβε την υποχρέωση να χρηματοδοτήσει αργότερα την αγορά δυο ελικοπτέρων για την Πολεμική Αεροπορία.

Τα δύο ελικόπτερα εντάχθηκαν στο δυναμικό της 358 Μοίρας Έρευνας -Διάσωσης, μαζί με τα υπόλοιπα 8 του ιδίου τύπου, που χρησιμοποιούνται σε καθήκοντα SAR. Στη συνέχεια όμως και λόγω των μεγάλων αναγκών σε Έρευνα – Διάσωση, ο ιατρικός εξοπλισμός αφαιρέθηκε και αποθηκεύτηκε στην 112 ΠΜ, ενώ τα Super Puma ανέλαβαν καθήκοντα SAR για την ΠΑ. Τα δυο ελικόπτερα που θα παραδοθούν τα δυο επόμενα χρόνια είναι σε ικανοποίηση των αρχικών αναγκών της Πολεμικής Αεροπορίας.



enkripto.com

Αποστολή Έρευνας και Διάσωσης από Super Puma

ImageΕλικόπτερο Super Puma της ΠΑ διέσωσε δύο Γάλλους ιστιοπλόους που κινδύνευσαν δυτικά της Κεφαλλονιάς.
Οι δύο Γάλλοι ιστιοπλόοι εξέπεμψαν σήμα κινδύνου στις 2:30 τα ξημερώματα καθώς το σκάφος τους παρουσίασε μηχανική βλάβη και έμεινε ακυβέρνητο 25 περίπου μίλια δυτικά της Κεφαλλονιάς. Στο σημείο έσπευσαν δύο σκάφη του λιμενικού αλλά και ρυμουλκό τα οποία όμως δεν μπόρεσαν να προσφέρουν κάποια βοήθεια καθώς στην περιοχή επικρατούσαν ισχυροί άνεμοι και η προσέγγιση τού σκάφους δεν ήταν εφικτή.
Η εισροή υδάτων συνεχιζόταν και η απάντληση των υδάτων δεν ήταν επαρκής για την ασφάλεια του πληρώματος το οποίο δήλωσε εγκατάλειψη. Η λύση δόθηκε με την απογείωση του Super Puma από την Ανδραβίδα, όπου το πλήρωμά του κατάφερε επιτυχώς να διασώσει τους ναυαγούς τους οποίους και μετέφερε στο νοσοκομείο της Ανδραβίδας. 

Δευτέρα, 21 Ιουνίου 2010

Εις μνήμην Νικολάου Σιαλμά - 18 Ιουνίου 1992


Συμπληρώνονται σήμερα 17 χρόνια από την 18η Ιουνίου 1992, όταν ο υποσμηναγός Νίκος Σιαλμάς, αντιμετωπίζοντας σε άνιση εικονική αερομαχία τουρκικά F-16 χάθηκε με το Mirage F1 CG του στα γαλανά νερά του Β. Αιγαίου. Έπεσε στο καθήκον, προασπίζοντας τα
κυριαρχικά δικαιώματα της Ελλάδας και την εθνική μας αξιοπρέπεια. Αιωνία του η μνήμη.

Ακρωτήρι Τρυπητή/Αη Στράτης - Μνημείο εις μνήμην του Νικολάου Σιαλμά με το μοιρόσημο της μονάδας του 342 ΜΠΚ και την φράση "Μολών Λαβέ"


Πρώτο αίμα...

ΑΛΗΘΕΙΑ, θυμάστε τί

Κυριακή, 20 Ιουνίου 2010

Άσκηση «βίαιας διάβασης ποταμού» της 3ης Μηχανοκίνητης Ταξιαρχίας.

 Πηγή Γενικό Επιτελείο Στρατού


Την 08 Ιουνίου 2010, πραγματοποιήθηκε Τακτική Άσκηση Μετά Στρατεύματος (ΤΑΜΣ) «Το Συγκρότημα Μηχανοκίνητου Λόχου Πεζικού κατά τη Βίαια Διάβαση Ποταμού»,  από Μονάδες και ανεξάρτητες Υπομονάδες της 3ης Μηχανοκίνητης Ταξιαρχίας.

Τετάρτη, 16 Ιουνίου 2010

Σε υψηλή προτεραιότητα στο νέο ΕΜΠΑΕ η προμήθεια συλλογών SPICE και η ΕΟΖ των Exocet ΑΜ-39

ImageΣε πολύ υψηλή προτεραιότητα στο νέο ΕΜΠΑΕ με αύξοντα αριθμό «5» στα προγράμματα της Πολεμικής Αεροπορίας βρίσκεται η απόκτηση συνόλων καθοδήγησης SPICE 1000 και SPICE 2000 , τα οποία θα χρησιμοποιούνται από τα μαχητικά αεροσκάφη F-16 της Πολεμικής Αεροπορίας. Η προμήθεια, μαζί με το έργο της επέκτασης του ορίου ζωής των βλημάτων ΑΜ-39 Εxocet εξασφαλίζει χρηματοδότηση ύψους 130.000.000 ευρώ. Πέρσι η Γενική Διεύθυνση Αμυντικών Εξοπλισμών & Επενδύσεων (ΓΔΑΕΕ) του Υπουργείου Εθνικής Άμυνας προκήρυξε στις 9 Ιουνίου 2009 ανοικτό διεθνή δημόσιο διαγωνισμό με έγγραφες ενσφράγιστες προσφορές για την προμήθεια συνόλων καθοδήγησης SPICE 1000 και SPICE 2000 και η προθεσμία κατάθεσης προσφορών είχε λήξει στις 24 Αυγούστου.   Πρακτικά ήταν μία μεδόθευση για να «πεταχτεί η μπάλα στην εξέδρα» και να γίνει η επιλογή από τη νέα πολιτική ηγεσία του υπουργείου Εθνικής Άμυνας, αφού ήταν βέβαιο ότι οδεύαμε σε εκλογές και σε αλλαγή της ηγεσίας.

Στην πραγματικότητα πρόκειται για διαδικασία προμήθειας από μοναδική πηγή, καθώς το SPICE είναι σύστημα της ισραηλινής Rafael. Πρόκειται για σύνολο καθοδήγησης και πτερύγων ανεμοπορίας, το οποίο τοποθετείται σε βόμβα γενικής χρήσης Mk83 βάρους 1.000lb (454kg) ή Mk84 των 2.000lb (907kg). Το σύνολο SPICE 2000 βάρους 150kg προκαλεί θεαματική μεταβολή στο σχήμα και στο μέγεθος της βόμβας Mk84, κατά προσέγγιση διπλασιάζοντας το μήκος της σε 4,2m. Το μακρύ ρύγχος περιλαμβάνει 4 στατικά πτερύγια σταθεροποίησης, σταθερής χορδής και εκπετάσματος 60cm.
Στο ουραίο συγκρότημα βρίσκονται 4 τραπεζοειδείς πτέρυγες εκπετάσματος 1,2m με τις ρίζες τους να επικαλύπτουν τον κορμό της βόμβας

Κυριακή, 6 Ιουνίου 2010

Η 341Μ στο Tactical Leadership Program (3η σειρά του 2010) (3/6/2010)

Από 26 Απριλίου έως 21 Μαΐου διεξήχθη η πολυεθνική αεροπορική άσκηση Tactical Leadership Program 2010 στην ΑΒ Albacete της Ισπανίας στην οποία έλαβε μέρος η 341Μ.
Σκοπός της είναι η εκπαίδευση των πληρωμάτων σε σύνθετες αεροπορικές επιχειρήσεις και η εξάσκηση των Ιπταμένων σ'ένα ευρύ φάσμα αεροπορικού πολέμου, τόσο σε αποστολές αέρος-αέρος όσο και αέρος-εδάφους.
Οι συμμετέχουσες αεροπορικές δυνάμεις περιλάμβαναν αεροσκάφη Rafale, Mirage 2000N και Mirage 2000D της Γαλλικής Πολεμικής Αεροπορίας, Tornado GR-4 και Hawk T1 της RAF, F-16CJ της USAF, Tornado PA-200 και F-4F Phantom II της Luftwaffe, Mirage F1, EF-18 Hornet και Eurofighter της Ισπανικής Πολεμικής Αεροπορίας.
Η 341Μ συμμετείχε με τέσσερα αεροσκάφη (τρία μονοθέσια και ένα διθέσιο) τα οποία ανέλαβαν ρόλους εχθρικής απεικόνισης, SWEEP, SEAD και OCA.
Συμμετείχαν ακόμη μεταφορικά αεροσκάφη, εναέριου ανεφοδιασμού, ηλεκτρονικού πολέμου, ένα Boeing E-3A του ΝΑΤΟ και ορισμένα ελικόπτερα CSAR.

Παρασκευή, 4 Ιουνίου 2010

Η ελληνική παρουσία στην TLP 2010-3

Έληξε και επίσημα στις 21 Μαΐου στην Albacete της Ισπανίας η πολυεθνική αεροπορική άσκηση Tactical Leadership Program 2010-3, στην οποία συμμετείχε και η Ελληνική Πολεμική Αεροπορία. Η ελληνική συμμετοχή αποτελούντο από ένα ζεύγος F-16 της Μοίρας 341, συγκεκριμένα το διθέσιο 082 και το μονοθέσιο 064, όπως και από ένα μεταφορικό C-130 της Μοίρας Τακτικών Μεταφορών 356, συγκεκριμένα το 751. Η ελληνική αποστολή, η οποία κατέφθασε στην Ισπανία στις 26 Απριλίου, αποτελούντο από 50 περίπου χειριστές και τεχνικούς εδάφους.

Βάσει του αρχικού προγραμματισμού, ένα ακόμη ζεύγος από την Μοίρα 341 (070, 062) θα λάμβανε μέρος στην κατάρτιση.
Λόγω των δυσμενών καιρικών συνθηκών κατά τους τελευταίους μήνες στην περιοχή, ακυρώθηκε η πρώτη και δεύτερη κατάρτιση. Η τρίτη κατάρτιση (TLP 2010-3) είχε επίσης να αντιμετωπίσει δυσμενή καιρικά φαινόμενα, κυρίως λόγω του φαινομένου της ηφαιστειακής τέφρας στους ουρανούς της Ευρώπης, το οποίο επέδρασε στην έγκαιρη άφιξη στην ισπανική αεροπορική βάση ορισμένων

πληρωμάτων αλλά και στο ίδιο το πτητικό πρόγραμμα της κατάρτισης, μια και μέρος αυτού ακυρώθηκε.

Στις 28 Απριλίου πραγματοποιήθηκε η πρώτη αποστολή, στην οποία έλαβαν μέρος 23 μαχητικά

Πέμπτη, 3 Ιουνίου 2010

Άσκηση Έρευνας - Διάσωσης (ΕΔ) "ΑΕΤΟΣ 2010" (3/6/2010)

Τη Δευτέρα 31 Μαΐου 2010 διεξήχθη άσκηση Έρευνας - Διάσωσης (ΕΔ) με την επωνυμία "ΑΕΤΟΣ 2010" υπό την εποπτεία του αεροπορικού τομέα του Εθνικού Κέντρου Συντονισμού Έρευνας Διάσωσης (ΕΚΣΕΔ).

Σκοπός της άσκησης ήταν η δοκιμή και αξιολόγηση της ικανότητας αντίδρασης του συστήματος Έρευνας - Διάσωσης, καθώς και η αξιολόγηση της ετοιμότητας και αποτελεσματικότητας των διαθέσιμων δυνάμεων και μέσων.

Η άσκηση διεξήχθη μεταξύ Ρόδου και Καστελόριζου και περιελάμβανε ημερήσιο και νυχτερινό επεισόδιο με εικονικές διασώσεις Ιπταμένων μετά από αεροπορικό ατύχημα σε θαλάσσια περιοχή.




 haf.gr

Τρίτη, 1 Ιουνίου 2010

Τα wallpaper του μήνα Ιουνίου.



haf.gr

Mirage 2000-5Mk2 και SCALP EG στην 114 Π.Μ. - Φονικός συνδυασμός

Στην 114 Πτέρυγα Μάχης και ειδικά στην 331 Μοίρα των Mirage 2000-5Mk2 για το μόνο που δεν μπορεί να τους κατηγορήσει κάποιος είναι η έλλειψη επιθετικού πνεύματος. Και πως θα μπορούσε, άλλωστε: Είναι η Μοίρα που από το περασμένο φθινόπωρο έχει αναλάβει ένα ρόλο που ποτέ στο παρελθόν δεν είχε αναλάβει ελληνική επιχειρησιακή μονάδα, είτε ανήκει στην Αεροπορία, είτε στον Στρατό είτε στο Ναυτικό. Την «υποστρατηγική», όπως ονομάζεται επίσημα, κρούση.
  «Υποστρατηγική» στα «χαρτιά» γιατί στην πράξη πρόκειται για πλήρως στρατηγική κρούση με με την απόκτηση από το περασμένο φθινόπωρο επιχειρησιακής ικανότητας εξαπόλυσης βλημάτων cruise SCALP-EG. Η 114 Π.Μ. είναι μαθημένη στα «σκληρά κόλπα»: Στην δεκαετία του 1960 η τότε 335 Μοίρα με F-104G στην δύναμή της, είχε πιστοποιηθεί από το ΝΑΤΟ για ρίψη πυρηνικών όπλων...
Την αποστολή των τεσσάρων Mirage 2000-5Mk2, την εμπειρία «βολής» με βλήματα cruise SCALP-EG και τρία σκληρά (πολύ σκληρά...)   Για την σημασία της αποστολής και της καταγραφής προσομοίωσης βολής με βλήμα SCALP-EG απλώς θα αναφέρουμε κάποια από τα λόγια του διοικητή της Πτέρυγας Μάχης, ταξίαρχου Ευάγγελου Κώνστα, ο οποίος ήταν παρών στο briefing room όπου σχεδιάστηκε η αποστολή μας: «Η αποστολή και το όπλο που χρησιμοποιούμε ξεφεύγουν απ’ότι γνωρίζετε μέχρι σήμερα για τις δυνατότητες της Π.Α. Και κρύβουν πολλές εκπλήξεις. Και έτσι
Παρουσιάστηκε σφάλμα σε αυτό το gadget
Related Posts with Thumbnails

Συνολικές προβολές σελίδας

Πρόσφατα δημοσιευμένα άρθρα